アイドリングジェットセッティング
たまに、ジェット交換して・・・とか言ってますが、IDFの手持ちのジェットはエアは２００のみ、メインは150、155、160、170だけ。
アイドリングジェットは４５と６０のみ！
とくにアイドリングジェットは６０をハンダで埋めて０．５mmのドリルで５０にしてました・・
１２００rpmくらいでｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｳを決めると３０００くらいでボコ付く。
２５００rpmくらいでもう少し開けてｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｳを決めるとボコ付が少なくなります。
薄いのかな～？
ということで今回は0.55mmのドリルで55番にしてみました。
2500rpmくらいでちょうどｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｳを1回転開きくらい、加速ポンプはねじを完全に戻しても付きはいいです。
アイドリングはちょっと濃い？
でも、実際はどうなのかな？？
ジェットを小さくして、ｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｳを開け気味にするのがいいのか、ジェットはおおきめでｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｳを閉め気味にするのか・・・このあたりをFで調整するのか・・IDFには無いけど。
やっぱイノベート・・・？
