すこしは変わると思ったんですが… バタフライの隙間を地道に埋めたり削ったりして、なんとかギリギリでアイドリングする様になりました。 一番期待したアイドリングアジャストスクリュウの戻し回転数を少しでも大きくしたいのは、ほぼ変わらず、1/16～1/4の…

4つある穴のうち、一番エンジン側の一つを閉じました。 半月型の真鍮板を液体ガスケットで貼り付け。 この穴はバタフライが全閉の時にバタフライがちょうど塞ぐ所にあります。 相変わらず腐食の跡が…それほど深くは無いけどちょっとね～パテで直してある所が…

地道に進めております… どうしてもタップを垂直に立てる自信が無いので真鍮でガイドっぽいのを作って立てました。 PT1/8プラグが4山くらい噛むくらい切って完成。 上手くできました。 メクラを外したところ…なんかいろいろくっついてるな～ このキャブはブラ…