今日のサニー
なので、ｴﾝｼﾞﾝをかけました。
長年サニーに乗っているのに、27mmのﾎﾞｯｸｽを持っていないことに気が付きました。
後輩のﾊﾟｰﾃｲに行く前にモヒ君とｽﾄﾚｰﾄへ工具を見に行くことになったので買う事にしました。
入り口を入ったらﾊﾞｯﾃﾘｰのｷﾙｽｲｯﾁがぶら下がっていたので思わず購入・・500円ちょっと。
ということで、先ずはこのｷﾙｽｲｯﾁ付きのﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙの取り付けです。
横から５mmの穴を開けて6mmのﾈｼﾞで取り付けました。
そしてｴﾝｼﾞﾝをかけて1000rpmちょっとに上げました。
かなりｴﾝｼﾞﾝがぶれるな～キャブの調整していないからかな？
やっぱり負圧計がいるのでしょうか？
水温は70℃くらいで止まります。
固定のﾌｧﾝだから？
寒かったのでヒーターを付けたら、60℃ちょっとまでさがりました。
ｵｲﾙまで完全に温まると油圧が下がってきました・・
1000rpmぐらいで１kﾊﾟｽｶﾙを切っています・・
ちょっと低すぎるのでは？
今までしっかり計った事がないので今までの圧力がわかりません。
ｱｸｾﾙをあけると４k弱ぐらいまでは上がります。
ｵｲﾙは上まで来ているのかな～と思ってﾛｯｶｰｶﾊﾞｰを取り外しましたが、稼動部分にはｵｲﾙは来ているみたいですが、ｶﾊﾞｰの裏までは少ししか飛び散っていません。
こんなもんなのかな？
気になりだすとあちこち気になり始めます。
ﾀﾍﾟｯﾄのクリアランスは0,35mmですが、広めにすると言う人もいるみたいだし、狭めにすると言う人もいるし・・まあ純正値でいいですよね。
結局ｼﾌﾄﾉﾌﾞなどを付けた位で終わりです。
一時間弱、ｴﾝｼﾞﾝをかけましたが、焼きつくわけでもなく、油圧はいいのか・・。
ｼﾞｪｯﾄとか以前にしっかり同調をとらなければいけませんね～
