今年、初サニーデイは！！！？
今年一番の寒さの中、しかし快晴のｻﾆｰﾃﾞｲです！
朝一からrennsportさんが、昼には突如ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰが駆け付けてくれました。
さて、今日の仕事はなんと言っても
．イルの回らない原因究明
▲皀劼180かｼﾙﾋﾞｱかわからない中途半端な車のｸﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙのｸﾗｯﾁ当たり面の面削
です。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙはそのままﾁｬｯｸに付かないし、オイルが解決しないと集中できないので後回し。
まずは、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟまでｵｲﾙを吸い上げているか見てみます。
ﾌｨﾙﾀｰ、ﾌﾞﾛｯｸ、ﾎﾟﾝﾌﾟと外してみますが、ｵｲﾙは無し・・
ｽﾄﾚｰﾅも網のところまでは詰まっていないようです。
ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄも間違いはありません・・
あと考えられるのはｽﾄﾚｰﾅが緩んでいるか、ｵｲﾙ穴が本格的に詰まっている！？
ｵｲﾙﾊﾟﾝ、外すか・・
その前に、エア噛みかもしれないので、ﾌｨﾙﾀｰにｵｲﾙをたっぷり入れてﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾌﾞﾛｯｸにもｵｲﾙを入れて組みます。
ﾌﾟﾗｸﾞを外して、ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ・・ｵｲﾙランプが消えたぞ！？
よし！ｴﾝｼﾞﾝ始動だ。
ｴﾝｼﾞﾝをかけてみますが、デフィの油圧計が上がらない・・でもﾗﾝﾌﾟは消えている。
どっちが正しい？
水温も上がってこないぞ！？
配線、まちがえたかなぁ～・・って、ｾﾝｻｰの線がつながっていません・・
最後の日に外したんだー！
よく、あることです・・
油圧は1000rpmで２kg位、2500rpmぐらいにあげると4.8kgぐらいまであがります。
ﾉｰﾏﾙﾎﾟﾝﾌﾟなら、これくらい？
と、言うわけで、原因はエア噛みということですね。
みなさんも、ﾎﾟﾝﾌﾟにはたっぷりｵｲﾙを流し入れて組み付けてください！
あ～しかし、なんだかすっきりしました！
ﾌﾞﾛｸﾞの向こうのみなさま、そして全国のｻﾆｰﾌｧﾝの方々、ｳﾁのｻﾆｰはｴﾝｼﾞﾝかかりましたよー
ちっちゃいﾋﾞｰﾙで、カンパーイ！！
そして、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ。
ﾁｬｯｸにつかないので練習で使ったﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀの真ん中部分に穴を開けてﾌﾗｲﾎｲｰﾙを取り付けるあなをあけて取り付けます。
ﾆｽﾓ？のｸﾛﾓﾘ。
ｺﾞｰﾃｯｸのﾁｬﾝｺﾞｰ先生に聞いたら、超鋼ﾁｯﾌﾟで削れるということなので一番遅い回転で切削。
しかし、やはりｸﾛﾓﾘは硬いですね～火花が出るし、切子が燃える・・大丈夫？
なんだか、最後の方にﾋﾞﾋﾞｯてしまいましたが、まぁあまり削るとすべるといかんし。
と言うことでかんせい！
ほんと、今日は気持ちよく寝れそうです。
車の写真が全然撮ってなかったのでrennsportさんの↓こちらをどうぞ
http://blogs.yahoo.co.jp/rennsport1969/53040648.html
そうそう、ｵﾌﾟﾃｨﾏﾊﾞｯﾃﾘｰで始動してみましたが、推定10.5:1の圧縮比、ﾘﾀﾞｸｼｮﾝｾﾙで、全くｽﾑｰｽﾞに回りました。
さすがオプテマ！
BlackJackさんの所にサニトラにイエローの記事があったので勝手に貼り付けときます。
オデッセイも付けていたことがあるみたい。
http://blogs.yahoo.co.jp/gogokh1969730/29336455.html
