自分で自分を褒めたい・・だれもほめてくれんので。
やっとこさホイールをきれいに出来ました。
まずは、フィンの間の鋳肌の汚れを落とし色をぬります。
ここでPOR15の登場です。
POR15の中で最強と言われるシルバーを用意しましたが、ちょっと色が薄いな・・黒では強すぎる。
ガンメタがいいな～ 禁断？の混ぜ合わせです！
シルバーに黒を１割弱・・というか、黒がかたまってきていて出てきません。
混ぜるとギラギラして混ざってるのか・・塗ってみました。
心配をよそに、うまいことぬれました。 ムラはあるけど。
そしてそのあとは磨く部分をハンドグラインダの600番くらいまでかけて、ペーパーの800、1500とかけます。
その後は、ﾌｪﾙﾄﾊﾞﾌに青棒でかけて最後は手でコンパウンドで磨きました。
う～ん、やはり下地が大切ですね。 旋盤の跡をもっときれいにペーパーで取らないとピッカピカにはなりません。
でも、いいんです。 結構ピカピカなんです！
結局クリア塗装はしませんでしたが、ちょっと曇った頃がサニンにはちょうどいい・・？
明日にでもタイヤ交換に行って来よう！
キャブもさらに入れ替えと掃除をしました。
前よりは良くなったけど、まだ４番がくすぶってる・・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでかぶってもくるみたい。
前後入れ替えると、４番は絶好調になります。
調子の悪いキャブのアイドルスクリューやアイドルジェット、その他もろろもろ外します。
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰの穴から内側の穴を指で押さえながらｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの直圧７Kgのエアを逆流噴射しました。
結果は・・調子イイ！！
やっぱりここが詰まり気味だったんだ・・ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅくらいの強さでは吹き飛ばないんですね～
ついでにｱｲﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄを55から57.5に交換。 カブリも少なくなったような・・？
これでなおらなかったら調子の悪いキャブをまとめて沖縄のQ-STYLEさん（http://blogs.yahoo.co.jp/q_style_okinawa）に島流しにしようと思っていたのですが・・
ほんと、調子がよくなると気分が良くて、そのまま洗車までしてしまいました。
今日もどっぷりサニーデイでした！
そろそろPOR15からメールが来て、「認定ブロガーです」と言われるとおもいます。
