うぇ～！？ 原因はここ！！？？ 電磁ポンプ・・

あにっちさんの指摘が気になって仕事が手につきません（いつもですが）
夕方、ポンプ回りを見てみよう・・ということで最初の指摘、信用できない？ガラス管フィルターを外してみます。
ついでにパイプの詰まりが無いか、口からパイプに息を吹き込んでみますが、タンクの方も、キャブの方も、詰まりは無いようです。
フィルターの外しは簡単。　外したところにタンクからのパイプを繋ぐだけ、ネジ三本緩めて、一本締めこむだけです。

さーてスイッチを・・お？くみ上げているみたいに静かになった・・？？
ガソリン来とる、来とるやんか！！

というわけで、フィルターのガラスとパッキンの間からエアを吸っていたようです。
そういえば、エンジン側のフィルターから泡がポコポコ出ていたような・・。
このフィルターはバイク用でした。　正圧、不圧とも弱いんですね・・当然の結果？　また余分なことしたところが、原因でした。
この安物のポンプ、燃圧が低いな～ﾘﾀｰﾝにバルブを付けてしぼれば0.03Mpaくらいにはなりそうですが・・
ん？　ポンプが壊れているわけでは無いということは、ニスモも使えるということですね？

しかし、あにっちさん、ほんとにいつもありがとうございます！
指摘の通り、ドンピシャでした。
一生付いて行きますのでよろしくお願いします！？

さて、次は二番のプラグのくすぶり。
いつも、トラブルには原因がありました。（ほとんどがよけいなことしたから・・）
この原因はなにかな～？？
先ずは、キャブの入れ替えからやってみます。

そのあとは・・ﾏﾌﾗｰがあたってうるさいので直さなくては。