エンジン搭載か!?

ついにｴﾝｼﾞﾝｽﾀﾝﾄﾞから、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸが離れる日が来ました！

まずは、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙを取り付けます。
軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙなので、純正の半分くらいの５kgほどです。
ｸﾗｯﾁ板とｶﾊﾞｰはﾏｰﾁR用なので、少し強化になります。
そしてﾁｪｰﾝﾌﾞﾛｯｸで吊り下げてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑへ収めて、ﾐｯｼｮﾝとﾄﾞｯｷﾝｸﾞ・・
と、なるはずが、ﾐｯｼｮﾝとくっつきません??
いろいろ調べるとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの違いで４cmほどﾐｯｼｮﾝが後ろに下がっていました。
60ﾐｯｼｮﾝから、56ﾐｯｼｮﾝ載せ換えはなかなか問題があります。
ｽﾍﾟｰｻｰでなんとかすることにして今回はここまででした。
しかし、二度あることは三度ある、と言うしまた問題がでてくるのでは・・

このｷｬﾌﾞは搭載予定のｿﾚｯｸｽの40です。
ｷｬﾌﾞの音を聞く日が待ち遠しいですね！

今までの詳しい作業はrennsport1969のﾌﾞﾛｸﾞまで↓
http://blogs.yahoo.co.jp/rennsport1969/folder/1381441.html